一、车辆详情：
时间：2021年6月25日 客户：王先生 车型：宝马X1 变速箱型号：6L45 行驶里程：9万公里
二、故障现象：
宝马X1变速箱型号为6L45，行驶有9万公里，因变速箱故障出现顿挫、和锁档现象，由于这款变速箱故障频发期在7-10万公里，故障主要表现在机电单元和机械单元。
三、故障分析：
接下来讲解的就是变速箱机电单元故障和维修方案解析，6L45变速箱搭载：宝马X1、宝马X5、凯迪拉克ATS等都是搭载这款自动变速器。腾俊达维修人员拆卸下油底壳后，裸露出来的就是变速箱机电单元，也就是我们今天的主角变速箱电脑和阀体以及滤网。
四、维修过程：
变速箱油底壳拿下，发现变速箱内因磨损不能及时被滤网过滤掉的粉末性脏污，这也是变速箱机电单元为何会损坏的真正原因，由于变速箱机电单元对变速箱内部工作环境要求非常高，图中的变速箱由于长期得不到保养导致油的润滑度达不到标准，从而会加快变速箱的磨损，和使用寿命的缩短。
拆下变速箱电脑和阀体，由于电磁阀不能正常工作，导致变速箱出现顿挫和锁档现象，经过维修人员检测发现故障，是由压力控制电磁阀3卡滞造成。(在这里提醒大家，变速箱电脑故障，在损坏不严重的情况下，一般是可以修复的。如果是电磁阀故障，必须要更换新的电磁阀。还有阀体，阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复，而磨损的阀体就不能在修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。)
变速箱电脑已经拆卸下来，对已经损坏的电磁阀进行更换，然后在对变速箱电脑进行清洗，清洗完成后，就可以装车试车确定故障清除，一切恢复正常。